چه عیوب سطحی معمولاً در تیرهای Q355B-بررسی می‌شوند و کدام یک قابل قبول هستند؟

بازرسی کیفیت سطح یک بخش حیاتی از بازرسی نهایی قبل از حمل و نقل است. در حالی که برخی از عیوب سطح ذاتی فرآیند نورد گرم-است، استانداردها محدودیت هایی را برای شدت آنها تعیین می کنند. عیوب رایج و قابل قبول بودن آنها عبارتند از: قابل قبول (در محدوده): 1. مقیاس آسیاب: لایه نازک و چسبنده اکسیدهای آهن (FeO، Fe2O3، Fe3O4) که در هنگام نورد ایجاد می شود، طبیعی و قابل قبول است. ممکن است آبی-خاکستری یا سیاه باشد. تا حدودی محافظت در برابر خوردگی موقتی ارائه می‌کند، اما اغلب قبل از رنگ‌آمیزی با تمیز کردن انفجار حذف می‌شود. 2. نشانه‌های غلتکی خفیف: برداشت‌های جزئی و دوره‌ای از رول‌ها اگر بر ابعاد فراتر از تحمل تأثیر نگذارند قابل قبول است. 3. زنگ‌زدگی سطح سبک: زنگ‌زدگی خفیف و یکنواخت پس از ذخیره‌سازی عموماً قابل قبول است زیرا یک نقص را نشان نمی‌دهد. غیر قابل قبول (عیوب قابل رد): 1. ترک: هرگونه ترک سطحی، صرف نظر از طول یا عمق، غیرقابل قبول است، زیرا آنها متمرکز کننده تنش هستند. این شامل ترک‌هایی در تار، فلنج‌ها یا نواحی فیله می‌شود. 2. لبه‌ها/درزها: این‌ها چین‌های فلزی هستند که به سطح نورد شده‌اند اما جوش داده نشده‌اند. آنها به صورت عیوب خطی، اغلب در لبه‌های فلنج ظاهر می‌شوند و می‌توانند ناخالصی‌ها را در خود جای دهند. 3. خراش‌های عمیق یا برجستگی‌ها: آسیب مکانیکی ناشی از جابجایی که به‌طور قابل‌توجهی مقطع{19}}را کاهش می‌دهد یا بریدگی تیز ایجاد می‌کند. 4. حفره‌ها و پوسته‌های زنگ سنگین: پوسته‌های عمیق، ضخیم یا پوسته پوسته‌ای دیگر نشان می‌دهند که ممکن است پوسته‌دار یا پوسته پوسته‌ای دیگر باشد. نقص یا منجر به از بین رفتن بخش می شود. 5. آثار یا کبودی های بیش از حد غلتک: عمیق،- فرورفتگی های یکنواخت. 6. برش: قطعات فلزی دراز، شل یا تا حدی متصل شده که به سطح نورد می شود. 7. ورقه ورقه (از نظر بصری در لبه ها تشخیص داده می شود): جدا شدن معمولاً به صورت یک لایه برش داخلی در فولاد c. اجزای غیر فلزی-. بازرسی معمولاً بصری است و با مسواک زدن سیمی برای از بین بردن جرم های شل شده کمک می کند. برای کاربردهای حیاتی، روش‌های حساس‌تری مانند آزمایش نفوذ رنگ (PT) ممکن است در مناطق آماده‌سازی جوش استفاده شود. هر نقص مشکوک معمولاً برای عمق اندازه گیری می شود. اگر از کسری مشخص از ضخامت اسمی بیشتر شود (به عنوان مثال، 0.5 میلی متر یا 5٪ ضخامت)، ممکن است بخش رد شود یا نیاز به تعمیر با سنگ زنی داشته باشد (به شرطی که سطح زمین صاف باشد و ضخامت باقیمانده در حد تحمل باشد).